Históricamente, la industria automovilística ha sido uno de los principales generalizadores de empleo en nuestro país. Previamente a la pandemia, los fabricantes de automóviles producían cerca de 3 millones de vehículos ligeros anuales. Sin embargo, al igual que en la mayoría de los sectores, las consecuencias del Covid-19 han sido letales para la producción. Pero y ¿qué pasa con los vehículos sostenibles?
Los vehículos eléctricos desempeñarán un papel muy importante en la recuperación de esta industria, representando más de la mitad de los vehículos ligeros en España para el año 2025.
El sector de la automoción sigue siendo el principal motor hacía la descarbonización, produciendo una gama de diferentes tipos de vehículos electrificados e híbridos que son la herramienta más eficaz para lograr los futuros objetivos, europeos y nacionales, en cuanto a la Ley del cambio Climático y Transición Energética.
EVOLUCIÓN DE LAS MATRICULACIONES DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN ESPAÑA.
2018 → 5.982 unidades
2019 → 10.041 unidades
2020 → 17.920 unidades
2021 → 23.681 unidades
¿En qué situación nos encontramos actualmente?
Actualmente, España cuenta con uno de los parques automovilísticos más envejecidos de toda Europa. Por lo que tenemos un largo camino por delante para mejorar y aprender de nuestros vecinos europeos si queremos estar a la altura en los próximos años.
A pesar de ello, España ha comenzado a mejorar en este aspecto y ha descendido por primera vez desde 1990 las emisiones totales de CO2 en un 6,4% y un 38,6% respecto a 2005.
En 2021 circularon por nuestro país un número de 180.000 vehículos eléctricos. Teniendo como objetivo de que en 2030 circulen cinco millones de automóviles, un 16% del total del parque de vehículos actual. Apostando principalmente por los vehículos 100% eléctricos, los cuales son cuatro veces más eficientes energéticamente que los de gasolina y reducen un 65% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), seguidos por los híbridos enchufables.
Tanto el sector de la movilidad como el de la automoción se encuentran en un momento histórico de evolución y desarrollo, y debemos aprovechar la gran oportunidad que nos brindan los fondos y proyectos europeos.
La Unión Europea está mostrando su compromiso con el desarrollo de la movilidad sostenible transmitiendo su implicación a través del desarrollo y la puesta en marcha del Pacto Verde Europeo. Cuyos objetivos son los siguientes:
- Para el año 2035 todos los vehículos y furgonetas nuevas deberán ser neutras en carbono, limitando de ese modo la contaminación de la atmósfera.
- Las carreteras europeas deberán de dotar un punto de recarga eléctrica cada 60 kilómetros y un surtidor de recarga de hidrógeno cada 150 kilómetros.
- Para el año 2030 se tiene como previsión disponer de un parque de 30 millones de automóviles y 80.000 camiones cero emisiones.
Ventas de vehículos sostenibles año 2021:
Las matriculaciones de todo tipo de vehículos electrificados, híbridos y de gas aumentaron sus ventas durante 2021 en un 55,2% en comparación a 2020, con un total de 312.295 unidades matriculadas, de las cuales 300.382 fueron turismos. Estos datos nos muestran que tres de cada diez vehículos vendidos en España en el año 20212 ha sido un vehículo electrificado, híbrido o de gas.
Vehículos eléctricos – Etiqueta Cero:
Las ventas anuales aumentaron un 37,8%, logrando las 27.769 unidades matriculadas. Representando una cuota de mercado de un 2,68% durante 2021.
Vehículos híbridos enchufables – Etiqueta Cero:
Las ventas anuales aumentaron un 85,4%, logrando las 43.310 unidades matriculadas. Representando una cuota de mercado de un 4,18% durante 2021.
Vehículos de gas – Etiqueta ECO:
Las ventas anuales aumentaron un 7,15%, logrando las 18.452 unidades matriculadas. Representando una cuota de mercado de un 1,78% durante 2021.
Vehículos híbridos no enchufables – Etiqueta ECO:
Las ventas anuales aumentaron un 58,6%, logrando las 223.383 unidades matriculadas. Representando una cuota de mercado de un 21,54% durante 2021.
Vehículos de pila de hidrógeno – Etiqueta CERO:
Las ventas anuales aumentaron un 57%, logrando las 11 unidades matriculadas.
Ventas de vehículos de gasolina y Diesel año 2021 – Etiqueta C:
Durante 2021, las matriculaciones del total del mercado en gasolina (turismos, vehículos comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos) cayeron un 8,6% mientras que los vehículos diésel decrecieron en un 17,4%.
Año 2022
Los pronósticos apuntan a que este año 2022 será un año de transición por lo que deberemos de esperar al 2023 para volver a la normalidad en cuanto a la producción de vehículos y volver a superar el millón de unidades. A pesar de ello, los datos anuales registrados hasta el momento son prometedores.
Las matriculaciones de vehículos 100 % eléctricos e híbridos enchufables arrancaron en 2022 triplicando las cifras al año anterior con una subida del 175,7 % alcanzando las 6.807 unidades. Y en el caso de los eléctricos puros, han ascendido sus ventas en un 248% en comparación a 2021 tras alcanzar las 3.584 unidades.